Luistiventtiilit voidaan jakaa:

1, avaa tangon luistiventtiili:

Avaa karan sulkuventtiili: Karan mutteri on kannessa tai kannattimessa.Porttilevyä avattaessa ja suljettaessa karaa voidaan nostaa tai laskea karamutteria kiertämällä.Tämä rakenne on suotuisa varren voitelulle, avautumis- ja sulkeutumisaste on ilmeinen, joten sitä käytetään laajasti.

Yleensä nostotangossa on puolisuunnikkaan muotoisia kierteitä, venttiilin yläosassa olevan mutterin ja rungon ohjausuran läpi, pyörivä liike suoraksi liikkeeksi, eli käyttömomentti käyttövoimaan.

Luistiventtiilin avaus- ja sulkemisosa on porttilevy, porttilevyn liikesuunta on kohtisuorassa nesteen suuntaan, luistiventtiili voidaan avata ja sulkea vain kokonaan, sitä ei voida säätää ja kuristaa.

2, tumma tangon luistiventtiili:

Tumma sauvaporttiventtiiliä kutsutaan myös pyöriväksi sauvaporttiventtiiliksi (tunnetaan myös nimellä tumma sauva kiilaventtiili).Varren mutteri on venttiilin rungossa suorassa kosketuksessa väliaineen kanssa.Avaa ja sulje portti kääntämällä vartta.

Tumman varren porttiventtiilin avaus- ja sulkemisosa on porttilevy, porttilevyn liikesuunta on kohtisuorassa nesteen suuntaan, luistiventtiili voidaan avata ja sulkea vain kokonaan, sitä ei voida säätää ja kuristaa.

Karan mutteri sijaitsee porttilevyssä, ja käsipyörä pyörii ohjatakseen karaa pyörimään ja nostamaan porttilevyä.Yleensä varren alaosassa on puolisuunnikkaan muotoinen lanka.Venttiilin pohjassa olevan kierteen ja venttiililevyn ohjausuran kautta kiertoliike muutetaan lineaariseksi liikkeeksi, eli käyttömomentti muutetaan käyttötyöntövoimaksi.

Tärkeimmät erot avoimien ja tummien tankoventtiilien välillä ovat seuraavat:

1, tumman tangon luistiventtiilin nostoruuvi pyörii vain eikä ylä- ja alaliikettä, paljas on vain tanko, sen mutteri on kiinnitetty porttilevyyn ruuvin pyörimisen kautta porttilevyn nostamiseksi, siellä ei ole näkyvää kehystä;Avotangon luistiventtiilin nostoruuvi on esillä, mutteri on lähellä käsipyörää ja on kiinteä (ei pyörimistä eikä aksiaalista liikettä), portti nostetaan ruuvia kiertämällä, ruuvilla ja portilla on vain suhteellinen kierto liikettä, mutta ei suhteellista aksiaalista siirtymää, ja ulkonäkö on oven muotoinen kannake.

2, tumma tangon luistiventtiili ei näe johtoruuvia ja avoin tanko voi nähdä johtoruuvin.

3. Ohjauspyörä ja venttiilin varsi on yhdistetty toisiinsa, kun tummakarainen sulkuventtiili kytketään päälle ja pois.Sitä ohjaa venttiilin varsi, joka kääntyy kiinteässä kohdassa nostaakseen venttiililevyä ylös ja alas avauksen ja sulkemisen viimeistelemiseksi.Avaa STEM GATE -venttiilit nostavat tai laskevat levyä KIERTOAmalla kara OHJAUSpyörään.Yksinkertainen asia on, että avoimen varren luistiventtiili on karaan yhdistetty levy, joka liikkuu yhdessä ylös ja alas, ohjauspyörä on aina kiinteä piste.